Дизель или бензин? - Вот в чем вопрос!

 Бывает, клиентам сложно определиться какую марку или модель выбрать.

 Есть определенные мифы и убеждения на тему того, каким, например, должен быть первый автомобиль.

 Иногда уже определившись, будущий автомобилист оказывается на распутье: дизельный или бензиновый двигатель. К нам обращаются за помощью: какой же лучше?

 У каждого авто свои особенности и нюансы. Именно поэтому мы решили сделать заметки о конкретных "муках выбора".

 Стартуем на примере авто Kia Soul, что же лучше: дизель или бензин.

Рассмотрим стоимость на новое авто из салона: когда писалась статья, дизельная версия обходилась потребителю от 487550 UAH. Бензиновая в свою очередь от 401800 UAH. Обе модификации комплектуются механической коробкой передач.

Основные технические характеристики

Двигатель

1.6 MPI

1.6 Diesel

Мощность, (л.с./об/мин)

124/6300

128/4000

Коробка передач

6MT/6AT

6MT/6AT

Тормоза передние

вентилируемые дисковые Ф280х26

вентилируемые дисковые Ф280х26

Тормоза задние

дисковые 262х10

дисковые 262х10

Тип двигателя

бензин

дизель

Подвеска передняя

типа Мак-Ферсон

Мак-Ферсон

Подвеска задняя

типа CTBA - полузависимая пружинная

CTBA - полузависимая пружинная

Топливный бак, л

54

54

Масса снаряженного автомобиля, кг

1359/1392

1462/1482

Максимальный крутящий момент, (Нм/об/мин)

155/4850

265/1900 - 2750

Макс. скорость км/ч

182/177

180/177

Тормозной путь ненагруженного транспорта (с АБС) со 100 до 0 км / ч, м

35,5

35,5

Время разгона от 0 до 100 км/ч

11,3/12,5

11,2/12,2

Городской цикл

9,5/10,5

6,5/7,5

Смешанный цикл

7,3/7,9

5,2/6,0

* Расход топлива при постоянной скорости 90 км/ч, л/100 км

6,1/6,3

4,5/5,2

Минимальный клиренс, мм

150

150

* может меняться в зависимости от характера вождения
* не является эксплуатационным и определен в результате проведения ряда испытаний


Как видим, по данным с сайта продавца дизельный двигатель потребляет на 3л. меньше топлива в городских поездках. Да и за городом явно "утирает нос" бензиновому. При этом крутящий момент у него 265Нм. "Хм,"- думаете вы, "и что же это значит?" А значит это то, что достаточно плавно отпустить сцепление и машина практически на холостых оборотах сама поедет за счёт «тяговитости» дизеля. Так же дизель дарит вам очень бодрый старт.

Кажется, выбор очевиден. Но не все так просто: следует учитесть множество нюансов и факторов.

Вот некоторые из них

  • «Новые дизеля» прихотливы к качеству топлива - ответственно подойдите к подбору заправки, ведь не качественное топливо может повлечь за собой дорогостоящий ремонт.
  •  Дизель стоя на месте не прогреется, а если ваша работа находится в 10 минутах езды, то вы и вовсе можете не дождаться тепла от вашего питомца.
  • ТО обходится в разы дороже бензинового собрата.
  • Для ремонта дизеля требуется спец.стенды и оборудования. Что влечет за собой приличную оплату.
  • Экономичность, важный аспект. На каждых 100 километрах сокращаем потребление порядка 30% топлива (например, 3 литра), что оправдывает более высокую первоначальную стоимость авто уже через 2 года (при годовом пробеге около 30 тыс. км экономия составляет порядка 25 тыс. грн. в год, правда, из этой цифры придется вычесть 2—2,5 тыс. грн. лишних затрат на сервис). Стоят ли эти преимущества описанных выше проблем — решайте сами. Но подумать однозначно нужно.


Пару слов про бензин:

1 Прост в ремонте и обслуживании

2 Возможна установка газобалонного оборудования.

3 Не так прихотлив к топливу как ДТ (отсутствует деление на зимние и летние марки)

4 Быстро прогревается.

5 Машина на бензине изначально дешевле на 85750 грн.


 А что говорят те, кто уже обкатал свой авомобиль Kia Soul?

(взято с форумов):

"Езжу на дизеле. По сравнениею с бензином - мотор более "громкий". Но мне это "дыр-дыр" нравится, так что на любителя. Солярка есть не на всех заправках. Зато очереди обычно к колонке нет. Летом было даже приятно объезжать желающих заправиться бензином."

"Катаюсь один год пробег 88000, 2011 года, комплектация МИД дизель 1.6, машиной доволен на все сто, по трассе едет 210 км/ч легко."

"Детали удобно размещены, какие-либо замены не проблематичны. Но производитель реально обманывает по поводу затрат бензина (также как и бортовой компьютер), минимум на 1,5 - 2 л занижает расход при любой езде. Езжу газ-бензин, расход бензина - 9 на 100 км, газ - 10,5 на 100 км. ГБО у меня стоит BRC 4-го поколения, вожу 5 лет, советую. А расход на дизеле как раз соответствует норме. Ходовая рассчитана на наши специфические дороги, до 100 тисяч ею вообще не занимался. Единственное, на 65 тысячах поменял стойки стабилизаторов ("украинские дороги"). Дважды был в серьезной аварийной ситуации, порог и стойки отлично себя показали. Пройдено уже больше 140 тисяч, а зазор клапанов не замерял ни разу. Проблем с мотором нет. Шустрая машина как в городе, так и на трассе. Удобна для езды за городом, позволяет клиренс."

Больше отзывов можно почитать на сайте autoria, например. 


Что же касается б/у автомобилей Kiа Soul - нельзя сказать о четком разграничении в цене на дизельные и бензиновые. На многих бензиновых установлено ГБО. Важно смотреть на состояние машины в целом: кузов, двигатель, ходовая и салон - все оценивается в комплексе. Ведь по большому счету автомобиль, это некий конструктор, где кузов - основа, а остальное можно "доукомплектовать".

Но конечно, каждому покупателю хочется купить самый лучший вариант, как говорят "чтобы сел и поехал". Еще и подешевле. А каждый продавец - хочеть максимально выгодно продать свой товар, часто закрывая глаза на его "недостатки".

Мы для клиентов анализируем соотношение цена/качество, общее состояние авто, наличие альтернатив на рынке, но окончательный выбор остается за вами.


Обзор подготовил ассистент автоэксперта Антон Войтенко.



Комментарии
Добавить комментарий
Batter
Batter
Детали автомобиля удобно размещены, какие-либо замены не проблематичны.
комментировать